教習3日目ー第1段階③

こんにちは！たまじろうです。

本日も出勤前に１コマ教習を受けてきました。

（家から原付で３分くらいのところにかよっているので、ほんまいつもぎりぎりになる…）

私が通っているところは、

PASMOでピッとして出席をとる

→教習原簿をもらう

→コースへ移動してプロテクターなどの準備をする

という流れなのですが、

ピッとしても教習原簿がもらえないっ！！！！！

教習所側で、すぐに見つからなかったそう…

「たまじろうさんの原簿一緒にさがして…！」と係の人が周りの人巻き込んでるの見て、何だかかわいそうな気持ちになりました…

プロテクターとかつける準備あるのにな…と思いつつ１０分後、

「ありました！」ということで受け取り、早速コースへ。

※結局原簿の順番が逆になっていたらしい。

仕事柄お客様の情報管理を紙でやってるけど、順番どおりに常にしまっておくのかなり大事！

でもばらばらになるのよね～エントロピーはどんな場面でも常に増大する…

今日は右回りと左回りをぐるぐる練習しながら、発進と停止を繰り返す回でした。

発進のとき、どこまでアクセルをまわして良いか全然わからず、エンストすらしないんだよなー…←

2000～3000回転くらいっていうが、結構音鳴るから何か不安になる…

思い切って、ぶいーんとふかすのが大事なのかも！と思った！

発進の手順もきちんと復習。

・フロントブレーキ掛けて軽く右に切ってから起こす

・サイドスタンドを右足で払う　←この間もずっと右手はブレーキ！

・右後ろ確認して跨る　←このときに右足はブレーキ踏む！

・クラッチを握る

・ミラーを調整する　←調整し終わったら右手はブレーキ！

・キーをONにしてエンジンをかける

・右後ろ確認して右足を下ろし、ローギアに入れる　←入れ終わったら右足はブレーキ！

・右ウインカー出して右後ろ確認する

・右手右足のブレーキを外し、アクセルを少し回し、クラッチをゆっくり離していく

・右ウインカーを消し、クラッチを握ってギアをあげる

停止は、

・左後ろ確認して左ウインカー出す

・右手右足のブレーキを掛けながら速度を落とす

・クラッチを握って、ギアをローまでがちゃがちゃ落とす

・目的のところでとまって、左ウインカーを切る

・右後ろ確認して、ギアをNにする　←し終わったら右足はブレーキ踏む！

・キーをまわしてエンジンを切る

・右後ろ確認して、ちょっと右にハンドルを切ってからバイクから降りる

・サイドスタンドを立てて、右にハンドル切ってから自分のほうに倒して、最後は左にハンドル切る

であってる？！

線引いてるところをいつも忘れがち…

今書きながら思い返したら落ち着いてできそう！！練習あるのみ！！

だがしかし、今回はこれだけでおわらなかったのだ…

かなり体格のいい若者（丸くんとしよう）と2人1組だったのですが、

教官「丸くんはいいね、今の調子でどんどん練習しよう。たまじろうさんにだけ特別課題！」

たまじろう「えっ！！！！」

教官「減速ギアと加速ギアをやってもらいます。こことここのカーブに入る前にブレーキで速度を落としたら、ギアを2に。カーブを曲がり終えたら、3にあげてください。」

たまじろう「は、はい…」

とのことでやってみましたが…

ギアチェンジに夢中になりすぎて、ウィンカー切るの忘れるは、ブレーキで速度落とすの忘れるは、ギアあげた瞬間がくんってなるは、しまいにはいまどこにギアが入ってるのかわからず、ローギアでぐるぐる回りだす始末…

教官「何か質問ある？」

たまじろう「ギアあげた瞬間がくんてなるのはなんでですか？」

教官「ギア変えてる間アクセル回してるからだよ！」

なるほど！減速ギアでがくんってならなかったのは、カーブ手前でブレーキかけてたからで、加速ギアでがくんってなったのは、カーブ終わったから加速しなきゃと思ってアクセル回してたからだ！と判明。

ギア変えるときはアクセルを戻す！

を徹底しようと思ったたまじろうでした。

（今何速に入ってるかを見分ける方法はわからず…次の教官に聞こうっと…）

来週は月曜日に２コマ、火曜日に２コマ、木曜日に２コマ。

そしてこの木曜日にみきわめっ！！！

がんばる！！！！